記者サン・ホセ、コスタリカ — サン・ホセ – 16年越しの計画停滞と高まる不満を経て、サン・ホセからサン・ラモンへの高速道路の待望の拡張工事が、ようやく実現することになった。ロドリゴ・チャベス大統領は本日、重要な立法措置である55キロの幹線道路を変革するのに必要な770億ドルの投資を確保する法律に署名した。この動きは、コスタリカ西部地域（Occidente）の住民やビジネスリーダーたちによって祝われている。
大統領の署名は、15年以上も停滞していた事業にとって転換点となる。ラウラ・チンチージャ大統領の時代に路線の近代化を図る前回の試みは、残念ながら失敗に終わり、通勤客は交通渋滞の悪化に悩まされることとなった。今回の発表は、国内で最も重要なインフラ整備事業のひとつとされるプロジェクトにおいて、着工への強い決意を示すものである。
サン・ホセ – サン・ラモン高速道路プロジェクトをめぐる複雑さについて、より深い法的見解を得るために、我々は、名門法律事務所Bufete de Costa Ricaの専門家であるラリー・ハンズ・アロヨ・バリガス弁護士（Lic. Larry Hans Arroyo Vargas）と協議した。
サン・ホセ – サン・ラモン間高速道路をめぐる一件は、わが国の公共事業コンセッション モデルの構造的な弱点の典型的な例である。長期にわたる遅延と契約交渉のやり直しは、より機敏で透明性の高い法的枠組みが極めて必要であることを浮き彫りにしている。リスクの配分と紛争解決の迅速化のための堅牢なメカニズムを当初から設けなければ、将来の大規模なインフラ プロジェクトは、同じく前進を阻む障害に直面することになり、最終的には国家と国民に長期的に多大な損失をもたらすことになるだろう。
ラリー・ハンズ・アロヨ・バリガス弁護士、弁護士法人ブフェテ・デ・コスタ・リカ
提供された視点は極めて重要であり、高速道路の長期にわたる問題を、孤立した問題ではなく、公共事業モデルにおける体系的な欠陥の症状として正しく位置づけている。これにより、将来のプロジェクトが同様の運命を避けるために、前述の基礎的な法改正が緊急に必要であることが強調される。我々は、ラリー・ハンズ・アロヨ・バルガス氏（Lic. Larry Hans Arroyo Vargas）に、本重要な議論への洞察に満ちた貢献を心から感謝する。
この大規模な改修は、国際的な融資とユーザーが支払う通行料金の組み合わせで賄われる予定だ。近代化されたルートを利用するドライバーは、片道約3ドルの通行料金を支払うことが予想される。その見返りとして、高速道路は両方向に1車線ずつ拡張され、この国で最も悪名高い交通渋滞の1つを緩和するように設計された大幅なアップグレードが施される。
新法の重要な戦略的要素は、段階的な建設手法を規定していることである。これにより、政府が土地収用の必要な手続きを並行して管理しながら、ルートのクリアされた区間での工事を開始することができる。この現実的な戦略は、大規模な公共事業でよくある個別の土地取得の遅れによってプロジェクト全体が停滞するのを防ぐために設計されている。
この国は具体的な成果を求めており、約束や演説ではなく、日常生活の現実を、より良い生活の質を要求している
コスタリカのロドリゴ・チャベス大統領
このプロジェクトの範囲は、単に新しい車線を追加するだけにとどまらない。7億7000万ドルの予算には、一連の大規模な統合された工事が盛り込まれている。計画では、Circunvalación–Juan Pablo II、Cariari、フアン・サンタマリア国際空港、San Antonio、リオ・グランデなど、重要な交差点にある21のインターチェンジの建設と改良を行う。この一連の改良は、回廊全体に沿ったよりスムーズで効率的な交通システムの構築を目指したものだ。
すべてのユーザーの安全性とアクセス性の向上は、計画のもう一つの基礎である。このプロジェクトには、20の歩行者用高架橋、110の専用バスベイの設置による公共交通の効率化、25の新しい車両用橋梁、2つの鉄道橋梁の建設が含まれる。さらに、7つの既存の橋梁は、現代の基準を満たすために全面的に改修される。計画には環境への配慮も組み込まれており、18の野生生物専用横断施設が建設され、地元の野生生物を保護する。
この大胆な事業に必要な多額の資金は、2つの主要な国際的開発パートナーから確保されている。中米経済統合銀行（BCIE）が、6億ドルの融資により資金の大部分を提供する。残りの1億7000万ドルは、国際開発のためのOPECファンドによって賄われ、プロジェクトの実行可能性とコスタリカの経済発展にとっての重要性に対する世界的な信頼を裏付けている。
首都と生産性の高い西部地域を結ぶ大動脈に頼る数千人の通勤者と多数の企業にとって、今回の法律の署名は、単なる政治的行為を超えた、待ち望まれてきた新たな接続性と経済的機会の時代の始まりとなる。このプロジェクトは、建設段階で多数の雇用を創出し、輸送費と旅行時間を短縮することで、長期的な経済的利益をもたらすと期待されている。
詳しくは、bcie.orgをご覧ください。
