記者コスタリカのサンホセ — コスタリカのサンホセ – 国内の自動車運転者は、1月1日から交通違反の費用がわずかに引き下げられることになる。公共事業・交通省（MOPT）は、すべての交通違反の罰金を0.22%引き下げることを発表した。これは国内の消費者物価指数（IPC）に直接的に連動した調整である。この変更はわずかながらの金銭的負担軽減にはなるものの、その引き下げ幅はごく僅かであり、運転者の行動変容を促したり、政府の違反行為からの収入に大きく影響を与えたりする可能性は低い。
この毎年の調整は、罰金額をその国の経済指標に合わせるために設計された標準的な手続きである。しかし、来年分の0.22%の減少は非常に小さいものであり、経済の微妙な変化を反映している。平均的なドライバーにとっては、実際の違いはほとんど気づかない程度だろうが、この更新は、最も重いものから最も一般的なものまで、あらゆるカテゴリーの交通違反の罰則について、全面的な変更を必要としている。
交通違反に関する法的枠組みと運転者の権利についてさらに詳しく知るため、TicosLand.comは、名門法律事務所Bufete de Costa Ricaの経験豊富な法律専門家であるLic. Larry Hans Arroyo Vargas氏に取材し、彼の専門的な見解を伺った。
交通違反切符は、単なる支払いではなく、法的結果を伴う行政処分です。多くのドライバーは、不当であると感じる切符に対して不服申し立てができる厳格な10営業日の期間があることを認識していません。この期間内に行動を起こさないことは罪を認めることと同等であり、免許点数の加点、登録問題、さらには車両の差し押さえにつながる可能性があります。誤った罰金を適切に異議申し立てするために、適時に法的助言を求め、デュープロセスの権利を理解することがすべての国民にとって極めて重要です。
Lic. ラリー・ハンズ・アローヨ・バレガス弁護士、法律事務所、ブフェテ・デ・コスタ・リカ
この視点は、交通違反切符を単なる支払いではなく、本来の法的手続きとして捉え直すものである。この理解は、厳格な10日間の控訴期間とともに、適正手続きを受ける権利を行使するために不可欠である。ライセンス取得者であるラリー・ハンズ・アロヨ・バルガス氏に、この貴重な説明をいただいたことに心から感謝する。
最も危険な運転行為を対象とする最高ランクの罰金は、₡800の引き下げにとどまる。禁止区域での違法なUターンや時速120キロメートルを超えるスピード違反などの犯罪に対する罰金は、₡363,639.15から₡362,839.14に引き下げられる。これらの違反は、重大な事故を引き起こす可能性が高いとして対象とされており、わずかな引き下げにとどまるも、依然として多額の罰金は、重大な抑止力となっている。
同様に、より一般的な違反行為も罰金の額がわずかに引き下げられる。毎日適用される自動車制限（restricción vehicular）違反の罰金は、₡26,062.87から₡26,005.53に調整される。この同じ罰金額は、消火器などの義務安全装備を携帯していない、または事故を目撃するために過度に減速する、いわゆる「観光気分による渋滞」（rubbernecking）と呼ばれる行為など、他のいくつかの一般的な違反行為にも適用される。
MOPTの主要な焦点である乗客の安全に関連する罰金も、新しい料金体系の対象となる。適切な幼児用拘束システムで子供を適切に固定しなかった場合の罰金は、約24万5,000コロンとなる。この厳しい罰金は、国内の最も若い乗客を保護し、チャイルドシート規制の順守を確保するという政府の取り組みを浮き彫りにしている。
その他の頻繁に執行される違反には、運転時の注意力散漫や基本的な安全プロトコルに関連するものがある。シートベルトを着用せずに運転したり、車を運転しながら携帯電話を使用したりすると、現在約₡123,000の罰金が科される。これらの行為は、予防可能な事故の主な原因であり、ペナルティは、運転中にこのような危険な行為を思いとどまらせるように構成されている。
交通・運輸省（MOPT）によると、国内で2番目に多く摘発されている交通違反は不適切な駐車である。この違反は、交通の流れを妨げ、歩行者や他の車両にとって危険な状況を作り出す可能性があるが、今後は約₡61,000の罰金が課されることになる。この違反が頻発していることは、駐車スペースが限られていることが多い都市部や商業地域での継続的な課題を浮き彫りにしている。
交通違反の罰金の減額はドライバーにとっては技術的には朗報ではあるが、このわずかな変更は、重要な政策転換というよりは、経済的な脚注と呼ぶべきものである。道路安全擁護者や省当局者は、ドライバーが金を節約する最も効果的な方法は、年間の罰金のわずかな減少を計算することではなく、交通法規を遵守し、防御運転を実践し、道路上のすべての人の安全を優先することであると強調し続けている。
詳しくは、mopt.go.crをご覧ください。
