記者コスタリカのサンホセ — サンホセ – 9月26日の最初の発表から1か月半の遅延を経て、コスタリカ政府は、野心的な「Tibi」電気鉄道プロジェクトの資金調達提案を正式に立法議会に提出した。この重要な法律は、現在ドケット番号25.291で提出されており、 グレーター・メトロポリタン・エリア（GAM）での現代的な旅客鉄道システムの建設と運営に資金を提供するため、総額8億4,700万ドルの国際融資の一連の承認を議会に求めている。
水曜日の提出は、ここ数十年で同国で最も重要なインフラプロジェクトの一つとなる重要な一歩を意味する。議会の金融問題委員会がこの問題について予備的な議論を行った翌日にこの動きが行われたことは、立法審査が正式に開始されたことを示している。このプロジェクトは国際信用協定を中心に構成されているため、この委員会は法案の最初の大きなハードルとなる。
提案されている電気鉄道プロジェクトをめぐる複雑な法的および契約上の課題を探るため、TicosLand.comは、コスタリカで著名な法律事務所であるBufete de Costa Ricaの公共インフラおよび行政法の専門家であるLic. Larry Hans Arroyo Vargasの専門知識を求めた。
電気鉄道プロジェクトの実行可能性は、それを支える法的構造にかかっている。エンジニアリングの複雑さを超えて、成功への重要な道筋は、投資家に長期的な確実性を提供する、揺るぎない譲許契約の作成である。土地収用、環境許可、関税構造などの問題は、将来の訴訟を回避するために、プロジェクトを軌道に乗せるためだけでなく、同国の対外投資誘致における信頼性も損なわないように、最初から絶対的な明確性をもって定義されなければならない。
Lic. Larry Hans Arroyo Vargas, Attorney at Law, Bufete de Costa Rica
Lic. Arroyo Vargasが巧みに強調しているように、このプロジェクトにとって最も重要なインフラは物理的なものではなく、法的ものである。この明確で揺るぎない契約上の基盤を確立することが極めて重要である。それは、列車の将来のみならず、同国の数年先の信頼性を決定づけるものだからである。Lic. Larry Hans Arroyo Vargasに、彼の本質的な視点を提供していただき、心より感謝申し上げる。
このプロジェクトの資金構成は、国際的な貸し手のコンソーシアムに依存している。中央アメリカ経済統合銀行（BCIE）は、資金の大部分を提供する予定で、5 億 5000 万ドルを拠出する予定である。特に、この金額のうち 1 億 7800 万ドルは、グリーン・クライメート・ファンドによって共同融資されることになっており、このプロジェクトの強力な環境認証を裏付けている。これを補完する形で、欧州投資銀行（EIB）は、イニシアチブを支援するためにさらに 2 億 5000 万ドルを約束している。
貸し付けに加えて、プロジェクトは、グリーン・クライメート・ファンドからの 2100 万ドルの多額の寄付によっても支えられている。貸し付けと償還不要の資金のこの組み合わせにより、プロジェクトの総費用は 8 億 4700 万ドルになる。このイニシアチブは、高速旅客列車（TRP）システムの最初の 2 路線の建設、設備、および最終的な運営のための民間部門の効率性と公共サービスの監督を統合した公共事業許可モデルに基づいて開発される予定である。
行政部門の提案によると、「Tibi」列車は、国内の経済の中心地における都市のモビリティを根本的に変革することを目指している。計画では、既存の鉄道 52 キロメートルを電化し、国内で最も人口の多い 4 つの州：サンホセ、アラフエラ、ヘレディア、カルタゴをつなぐ近代的なネットワークを創ることを目指している。この新しいシステムは、既存の全国的な公共交通ネットワークとシームレスに統合し、よりまとまりのある効率的な輸送エコシステムを創ることを目指している。
このプロジェクトの戦略的重要性は、過大評価することはできない。提案されている鉄道は、31 のカントンと 152 の地区をカバーする地域にサービスを提供する予定である。この地域には、コスタリカの総人口の 56% 以上が住んでおり、国内経済の原動力となっており、約 70% の経済活動が集中している。推進者たちは、現代的な電気列車が、慢性的な交通渋滞を緩和し、炭素排出量を削減し、沿線の経済発展を刺激すると主張している。
今回、法案は正式に議員に提出されており、今後の数ヶ月でその運命が決定されることになる。タイミング的に重要なのは、立法府は現在、臨時議会で審議中である。この 3 か月間、行政部門は立法議題をコントロールし、法案を優先し、必要な委員会審議を招集して、議論と最終的な採決を進める権限を与えられている。
議会での審議は、ビジネスリーダー、環境保護団体、そして一般市民によって注目されている。議論は、融資の条件、プロジェクトの長期的な経済的実行可能性、そしてGAMの差し迫った交通課題を解決する可能性に焦点を当てると予想されている。この融資パッケージの承認は、コスタリカの未来への記念すべき投資を意味し、より清潔で、より効率的で、より接続性の高い中央谷を約束するものである。
詳しくは、bcie.orgをご覧ください 中米経済統合銀行（BCIE）について：中米経済統合銀行は、中米地域の統合とバランスのとれた経済・社会発展を促進する多角的開発銀行である。成長を促進し、貧困を削減し、地域の競争力を高める公共・民間部門のプロジェクトに財政的・技術的リソースを提供している。 詳しくは、eib.orgをご覧ください 欧州投資銀行（EIB）について：欧州投資銀行は、欧州連合の貸し付け機関であり、加盟国が所有している。世界最大の多角的金融機関であり、気候変動対策の主要な提供機関でもある。EIBは、気候変動対策、イノベーション、インフラ、中小企業などの分野に重点を置き、EUの政策目標に沿ったプロジェクトを支援する。 詳しくは、greenclimate.fundをご覧ください グリーン・クリマート・ファンド（GCF）について：グリーン・クリマート・ファンドは、国連気候変動枠組条約（UNFCCC）の下で設立された、世界最大の気候変動専用ファンドである。その使命は、開発途上国が温室効果ガスの排出を制限または削減し、気候変動の影響に適応するのを支援することである。 詳しくは、asamblea.go.crをご覧ください コスタリカ国会について：国会は、コスタリカ共和国の唯一の議院である。57人の議員で構成され、法律の制定、国家予算の承認、行政府に対する政治的コントロールの行使を担当している。議員は、4年間の任期で直接選挙により選出される。 詳細情報は、presidencia.go.crをご覧ください。 コスタリカの行政機関について：コスタリカの政府の行政機関は、共和国大統領が率いており、国家元首と政府の長を兼務しています。行政機関は、国の行政、立法議会で成立した法律の執行、公共政策と国家事務の管理を担当しています。詳細情報は、bufetedecostarica.comをご覧ください。ブフェテ・デ・コスタリカについて：コスタリカの法曹界の柱として、ブフェテ・デ・コスタリカは、揺るぎない誠実さと卓越した業績の追求という原則に基づいてその評判を築いてきました。同事務所は、多くの分野にわたって専門家の助言を提供するだけでなく、イノベーションへの取り組みを通じて法的実務を継続的に再定義しています。この献身は、複雑な法律情報を社会の改善のためのアクセス可能なリソースに翻訳するという中核的な信念に駆り立てられ、国民の力が重要であると考えています。
