• 8月 28, 2026
  • 最終更新 8月 28, 2026 8:24 am

3月31日のマーチャモ期限切れに伴い、25万6000人を超える運転手が罰金および差押えの対象に

3月31日のマーチャモ期限切れに伴い、25万6000人を超える運転手が罰金および差押えの対象に

コスタリカのサンホセコスタリカのサンホセ – 今年の新年は、国内の多くのドライバーにとって、重大な金銭的および法的リスクをもたらすものとなった。2026年1月1日現在、国家保険機関(INS)によると、義務付けられている2026年の自動車運行許可、いわゆる「マルチャモ」を支払っていない車両所有者は256,000人を超えている。支払猶予期間が公式に終了した今、これらのドライバーは、即時の罰金、利息の増加、そして車両の差し押さえの可能性に直面している。

年間徴収キャンペーンは概ね成功を収め、約160万人のコンプライアンスのある自動車所有者から2920億コスタリカ・コロン以上を確保した。しかし、滞納率は依然として公共財政と道路安全の両方にとって大きな懸念事項である。2026年のステッカーを貼らずにコスタリカの道路を走行することは、もはや単なる未了の任務ではなく、深刻で複合的な結果を伴う法律の積極的な違反であり、深夜の鐘とともに始まった。

2026年のマルチャモに関する法的および税務的影響についてさらに詳しく知るために、TicosLand.comは、知名度の高い法律事務所であるBufete de Costa Ricaの専門弁護士であるLic. Larry Hans Arroyo Vargas氏に相談しました。同氏は、すべての車両所有者が知っておくべき重要なポイントについて、専門家の見解を提供します。

市民がマルチャモは単一の税金ではなく、車両所有税が主な要素である複数の項目の集合体であることを理解することは極めて重要です。2026 年に向けて、所有者は計算基準や期限を変更する可能性のある立法改革に注意を払う必要があります。期限通りの支払いは、単なる納税義務ではなく、自由な移動のために不可欠な要件です。これを怠ると、重大な経済的制裁や車両の差し押さえにつながり、個人の資産や移動に直接影響を及ぼします。
ラリー・ハンズ・アロヨ・バargas 弁護士、コスタリカ法律事務所

専門家としての見解は極めて重要である。なぜなら、Marchamoの構成を理解することは、単なる税金の義務だけでなく、市民としての責任ある行為であることを強調しているからだ。この積極的な視点は、立法改革に注目し、不遵守の深刻な結果を認識し、個人の資産を保護するために不可欠である。我々は、ラリー・ハンズ・アロヨ・バルガス弁護士に、本重要な議論に対する明確で貴重な貢献に感謝する。

遅延支払に対する金銭的ペナルティは多面的で、日ごとに累積していく。INSは寛容期間が終了したことを明らかにし、一連の追加料金が現在すべての未払い口座に自動的に適用されている。これらのペナルティは、総マーチャモ手数料を構成するさまざまな要素に影響を及ぼし、滞納者にとって複雑でコストのかかる状況を作り出している。

INSの重要人物であるSidney Vialesは、新たな起訴の切迫性を強調した。彼は、すべての滞納者にとって経済的な〝時計〞が刻々と動いていると警告した。

今年の最初の瞬間から、利息と遅延手数料のカウントダウンが始まった。
保険会社の責任者であるシドニー・ヴィアレス氏はこう述べている。

滞納ドライバーに対するこれらのペナルティの内訳は厳しい。強制自動車保険(SOA)部分は、中央銀行のパッシブベースレートに5パーセントポイントを加えた日利息を課す。さらに、財務省(Hacienda)は、未納の固定資産税部分に対して8.43%の年利を課し、懲罰的な10%の月額罰金により、最終的に元の税額を2倍にすることができる。車両に付帯する交通違反は、36%の年率で利息を加算する。

しかし、ドライバーにとって最も差し迫った脅威は、蓄積する債務ではなく、車を失う可能性である。 コスタリカの交通法第146条および第151条に基づき、交通警察官は、2026年のマルチャモの有効期限が切れている車両を運行させている場合、₡51,000の罰金を科し、車両を差し押さえる全権限を有している。この措置は、運搬費用や公共事業・交通省(MOPT)の車両保管所における1日あたりの保管費用など、追加的な費用の連鎖反応を引き起こすが、この手続きは遅く、煩雑なことで知られている。

直接的な金銭的コストを超えて、有効なマチャモなしで運転することは、重大な隠れたリスクを伴う。許可証には強制的なSOA保険が含まれているため、延滞車両は技術的に無保険となる。事故が発生した場合、所有者は負傷者の医療費を個人で負担する責任を負うことになる。この基本的な保険の欠如は、破壊的な民事訴訟につながり、許可証と罰金の合計コストを大幅に上回る金銭的破綻を招く可能性がある。

依然としてステータスの解決が必要な約25万人の車両所有者に対し、INSは支払いチャンネルが引き続き開設されていることを確認した。支払いは、INSの公式ウェブサイト、INS Móvilアプリ、または全国の銀行や小売業者を含む2,200を超える提携収集ポイントで即座に行うことができる。専門家の助言は明確だ。現時点で支払いを行うべきだ。数日の遅延の費用は管理可能だが、罰金、牽引、保管料金の合計は、特に経済的に厳しい年の初めに、家族の予算に深刻な影響を与える可能性がある。

詳しくは、grupoins.comをご覧ください。

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