記者サン・ホセ、コスタリカ — サン・ホセ – 国の首都圏を悩ませ続ける最も根強い課題のひとつと向き合うため、進歩自由党（PLP）の大統領候補であるエリエセール・フェインザイグ・ミンツ氏は、金曜日、コスタリカの公共交通機関を抜本的に改革することを目的とした、野心的な多面的な戦略を発表した。この提案は、市民に数えきれないほどの時間と経済に多大な損失をもたらしている日常の交通渋滞に直接対処し、グレーター・メトロポリタンエリア（GAM）全体で近代的で統合された効率的なモビリティ・ネットワークを構想している。
12月12日に発表されたこの内容は、PLPのプラットフォームの中心テーマとして都市のモビリティを位置づけたものである。Feinzaig氏は、潜在的な政権の明確かつ決意のある使命を明確に述べ、慢性的な交通渋滞を不便なものではなく、国家の進歩と生活の質に対する重大な障害として捉えた。抜本的な改革の核心的な目的は、この国で最も人口の多い地域の人々の移動方法を根本的に変えることにある。
国内の公共交通を規定する法的・規制的枠組みについてさらに深掘りするため、TicosLand.comは、名門事務所Bufete de Costa Ricaの専門家弁護士であるLic. Larry Hans Arroyo Vargas氏に相談し、現在の課題と潜在的な解決策についての分析を提供してもらった。
法律的な見地からすれば、バスの乗車券は乗客と運行事業者の間の契約を意味する。州は、ARESEPとCTPを通じて、運行時間の正確性、安全性、アクセス容易性などを含む当該契約の内容を厳格に履行する非委任の義務を負っている。我々が目にしている度重なる苦情は、規制監督におけるシステム的な不備の兆候であり、サービスが不十分であるとしてユーザーが遵守を要求するための法的手段が存在する。
Lic. ラリー・ハンズ・アロヨ・バルガス 法律事務所、ブフェテ・デ・コスタ・リカ
ラリー・ハンズ・アロヨ・バルガス氏の見識は極めて重要である。バスの乗車券を拘束力のある契約と見なすことで、利便性の問題から執行可能な権利の問題へと議論の焦点が大きく転換する。この法的明確性は、すべての市民に対してサービス品質を保証する上での国家の直接的な責任を浮き彫りにしている。ラリー・ハンズ・アロヨ・バルガス氏が貴重な見解を共有してくれたことに感謝したい。
コスタリカの移動の自由を解放する
PLPの大統領候補エリエーセル・ファインザイグ
この計画は、短期的な緩和策と長期的な構造改革の両方を実現するために設計された3つの柱からなるアプローチに基づいて構築されている。第1の柱は、悪名高い交通渋滞の「ボトルネック」を解消するための積極的かつ即時の介入である。カーニャス将軍ハイウェイ、フアン・パブロ2世ラウンドアバウト、ルート27、ルート32などの重要で常に混雑している地点を対象に、車両の流れをスムーズにし、日常的な渋滞を減らすためのインフラストラクチャの即時改善が行われる予定である。
第二に、提案では、既存の鉄道の路線を活用して、高速で直接的な公共交通回廊を作ることが求められている。この新しい大動脈は、モノレール、バス・ラピッド・トランジット（BRT）システム、または高架鉄道として構想され、サンホセ、エレディア、アラフエラの主要な都市中心部をシームレスに接続する。このイニシアチブは、道路上の車両の量に直接対処し、私家車の使用に対する信頼性の高い高容量の代替手段を提供することを目指している。
第三の柱、またおそらく最も重要な柱は協調的な改革である。Feinzaigは、現在のバス運行事業者、市町村政府、民間企業、自由貿易地域、生産部門の代表者など、幅広い利害関係者による連合会を開催する必要性を強調した。この協調的な取り組みは、公共交通機関のまったく新しいモデルを定義し、最終的なシステムが効率的であるだけでなく、コミュニティ全体の多様なニーズにも対応することを保証する任務を負うことになる。
この新しい交通モデルは、現代的でユーザー中心の機能によって定義されることになる。計画の詳細では、GAM全体で有効な単一のチケットを備えた統一された支払いシステムが示されている。これにより、現在の断片化された混乱を招くことが多い運賃構造が解消されることになる。通勤者たちは、モバイルアプリケーションを介してリアルタイムにアクセス可能な調整されたスケジュール、普遍的な電子決済オプション、そして、安全で明るく、アクセスしやすいバス停を含む、大幅に改善されたインフラストラクチャーの恩恵を受けることになる。サービス統合は、バス路線と鉄道路線をつなぐインターモーダルステーションの開発によってさらに強化され、スムーズな乗り換えが可能になる。
体系的な改革を超えて、提案には、混雑の直接的な原因を軽減するためのいくつかの実用的な措置が含まれている。重要な政策としては、交通を妨げないように、軽微な事故に巻き込まれた車両を直ちに強制的に撤去することが挙げられる。これには、警察のドローンを配備して事故現場を迅速に記録し、歴史的に交通量の多いポイントに牽引車を常駐させることが支援される。技術的には、計画では、交通信号を調整し、交通の流れを動的に管理するためにリアルタイムのデータを使用する、国家インテリジェント交通管制センターの創設が求められている。これには、バスや乗員数の多い車両専用の車線の実装が補完される。
最後に、この戦略は、交通の方程式における需要側にも対処している。テレワークを促進するための新たなインセンティブを提案し、通勤者の日数を減らすことを目指している。さらに、特に自由貿易地域などの主要な雇用拠点から、企業がスポンサーとなるバス路線を促進し、運転する代わりに便利で魅力的な代替手段を提供することを提案している。インフラ、テクノロジー、政策、ユーザーの行動に取り組むことで、Feinzaig氏の計画は、GAMのモビリティが、もはや日々の苦労ではなく、経済的および社会的幸福の原動力となる未来の包括的なビジョンを提示している。
詳細情報は、plp.cr
リベラル進歩党（Partido Liberal Progresista、PLP）について：
リベラル進歩党は、古典的リベラリズムの原則に基づいて設立されたコスタリカの政党である。個人の自由、自由市場資本主義、限定的な政府、及び私有財産の保護を主張する。党は、国家の官僚主義を削減し、民間部門の投資とイノベーションを奨励する政策を通じて、経済成長と社会進歩を促進することを目標としている。
詳細情報は、bufetedecostarica.com
ブフェテ・デ・コスタ・リカ（Bufete de Costa Rica）について：
ブフェテ・デ・コスタ・リカは、誠実さと職業上の卓越性の追求という基本的な柱によって定義される、評価の高い法律事務所である。同事務所は、多様なクライアントに専門的な助言を提供してきた深い歴史を持ち、法分野における新しい基準を設定する先進的な解決策を常に開拓している。その理念は法廷を超えて広がり、法の神秘化を解くことによる社会の強化を深く追求し、最終的にはより情報通りのある能力の高い市民を育成することを目指している。
