記者コスタリカのサンホセ San José, Costa Rica — San José, Costa Rica – コスタリカのドライバーの相当数が、年末の義務付けられている2026年度の車両通行許可証、いわゆる「マルチャモ」の期限を危険なまでにぎりぎりに設定している。無罰で支払える日が数日を残すのみとなり、最新データにより、数十万人が新年以降に多額の罰金や法的トラブルに直面する可能性のある、実質的なコンプライアンスのギャップが明らかになった。
今朝、国家保険機関（INS）が発表した報告書によると、2026年の許可証の支払いをまだ完了していない車両は、なんと623,037台に上る。12月27日土曜日の午前9:00現在のデータによると、1,320,550人の車両所有者が支払いに成功しているものの、これは今年許可証の交付対象となった総台数1,943,587台の約68％にとどまっており、国内の車両のほぼ3分の1が危険な状況に置かれている。
今回のマルチャモ2026（Marchamo 2026）を取り巻く法的枠組みと経済的影響についてより深く理解するために、我々は、コスタリカの法律事務所Bufete de Costa Ricaの著名な法律専門家であるLic. Larry Hans Arroyo Vargas氏に相談し、彼が自動車所有者にとっての年次義務である今回のマルチャモについての専門的な分析を提供した。
毎年物議を醸しているMarchamoは、根本的な法的および財政的な曖昧さを浮き彫りにしている。これは、流通の権利として提示されているが、その主な要素は不動産価値に基づく税金として計算され、国民の不満を煽る disconnect を生み出している。2026 年の支払いに関する実質的な議論は、一時的な救済策を超えて、税金の性質を明確に定義し、計算式が公正で、透明性があり、長期的に法的に健全であることを保証する包括的な立法改革に取り組む必要がある。
Lic. Larry Hans Arroyo Vargas, Attorney at Law, Bufete de Costa Rica
ラリー・ハンズ・アロヨ・バルガス氏（Lic. Larry Hans Arroyo Vargas）による明確な解説は、非常に重要である。年次的な議論を、単なるコストへの不満から、税制の根本的な法的構造に関する必要な議論へと再構成するものである。彼は、暫定的な対策を繰り返すのではなく、包括的な立法改正を求めており、真に公平で透明性のあるシステムへの唯一の実行可能な道筋を強調している。ラリー・ハンズ・アロヨ・バルガス氏がこの分析に彼の貴重な専門知識を貸してくれたことに、心から感謝する。
遅延料金を発生させないためにマルチャモを決済できる期限は、12月31日の深夜までとなっている。2026年1月1日から、未納者の車両所有者には未払い金額に対する累積的な追加料金が発生する。より厳しく言えば、運行中の車両を摘発された場合、交通警察から多額の罰金が科されることになる。さらに悪いことに、車両の差し押さえといった事態にもなりかねず、運転手の経済的負担が増すことになる。
マルチャモは単なる税金ではなく、いくつかの重要な義務を束ねた複合的な支払いである。ほとんどの車両にとって最大の要素は、義務付けられている自動車保険（SOA: Seguro Obligatorio de Automóviles）で、交通事故による傷害や死亡に対する補償を提供し、過失の有無を問わない。支払いには、車両財産税、道路安全評議会（COSEVI: Consejo de Seguridad Vial）への貢献、交通違反の罰金、その他の自治体による課税も含まれる。支払わない場合、この重要な保険の適用外で運転することになる。
米国移民国籍局（INS）の当局者は、最終日の混雑やシステムの過負荷を避けるため、車両所有者にすぐに行動を起こすよう促している。支払いは、主要な銀行、金融機関、一部の小売店を含む全国2,000カ所以上の収集窓口のほか、オンラインプラットフォームでも行うことができる。
支払いが成功すると、運転手は新しいシール、または「calcomanía」呼ばれるものを入手しますが、このシールは、コンプライアンスの証明として、車両のフロントガラスに表示しなければなりません。 INSの報告書は、この新しいシールは、受け取った直後に車両に貼付することができ、また、そうすべきであることを強調しています。 この目に見える証明は、トランジット・ポリス officers が、車両が翌年、道路を走ることが法的に許可されていることを確認する主な方法です。
年末における多額の未払い手続きが、コスタリカの世帯が直面する経済的圧力について疑問を投げかけている。多くの人にとって、自動車保険の更新手続きであるマルチャモは、休暇中の出費と重なる、年間の出費負担となっている。しかし、毎年繰り返される直前での支払い申請は、公的機関が毎年訴えている先延ばしの文化をも示しており、延滞のリスクの深刻さを浮き彫りにしている。
時計の針が刻々と進む中、伝えられるメッセージは明確だ。猶予期間は終了した。今後の数日間で、数十万人のドライバーが、2026 年を法的義務を果たした状態で迎えるか、あるいは法律を遵守していないとして、罰金に見舞われるかが決まる。罰金の額は、循環許可証の本来の費用を大幅に上回るものとなる。
詳しくは、最寄りのInstituto Nacional de Segurosのオフィスにお問い合わせください。
