記者コスタリカのサン・ホセ San José, Costa Rica — SAN JOSÉ – 2026年までの最終カウントダウンが始まり、コスタリカの自動車所有者の相当数が、毎年義務付けられている「marchamo」と呼ばれる自動車運行許可証の支払いを期限までに済ませようと躍起になっている。現時点で、期限まで3日を切った日曜日の朝時点で、まだ国内の自動車の約3分の1が未納の状態にあり、新年以降に多額の罰金やペナルティを課されないよう、ぎりぎりのタイミングでの支払いラッシュが予想されている。
国営の保険管理機関（INS）によって公開されたデータによると、保険料徴収を管理する国家機関は、コンプライアンスの重大なギャップを明らかにしている。12月28日の午前9時現在、処理された支払いはわずか1,350,384件で、毎年支払う義務のある190万台以上の車両のうち、69.5％に過ぎない。これは、約30.5％のドライバー、つまり10人に3人が未払いであることを意味する。
今回の「Marchamo 2026」をめぐる法的複雑さと潜在的な変更点を掘り下げるため、我々は、名門法律事務所「Bufete de Costa Rica」所属の経験豊富な弁護士であるLic. Larry Hans Arroyo Vargas氏の専門的な分析を依頼した。
毎年恒例のマルチャモに関する議論は、税制の公平性という原則を中心に据えた、法的な問題である。本質的な問題は、2026年も、財務省が実際の市場での減価償却を反映するように自動車の評価方法を調整するかどうかだ。これを行わなければ、国民に不当な経済的負担を課すだけでなく、支払いの大部分を占める不動産税の課税部分に対する行政的および司法的な異議申し立てを継続的に行うことにもなりかねない。
Lic. ラリー・ハンズ・アロヨ・バargas、弁護士、ブフェテ・デ・コスタ・リカ
確かに、税制の公平性という法的原則は、この年次議論がなされるべきレンズである。車両評価の技術的な課題は、国内のすべての車両所有者の財政的現実に直接影響を与え、日常的な支払いを年次的な公平性のテストに変えている。我々は、ライセンスを受けたLarry Hans Arroyo Vargas氏が、2026年のマルチャモ（Marchamo 2026）に向けて、利害関係のある中核的な法的および行政的問題を非常に明確に述べたことに感謝する。
これまでに徴収された金額の合計は、およそ4億7,200万米ドルに相当する2,408億6,000万コスタリカ・コロンに達し、驚くべき規模となっている。この巨額の数字は、各種税金、手数料、強制自動車保険（Seguro Obligatorio de Automóviles）が1つの決済にまとめられたマルチャモ（marchamo）の、国家財政と公共サービスにとっての重要性を浮き彫りにしている。
年末の典型的な怠慢ぶりを示す証拠は明らかだ。最近の活動の急増で、ほぼ10万9000人の車両所有者が金曜日から日曜日だけで口座を精算した。この週末の急増は、期限までの80時間を切った高プレッシャーを浮き彫りにする形で、システムに1788億コロン（約3500万ドル）を追加投入した。1月1日までに支払わないと、自動的に罰金が適用され、交通警察によるナンバープレートの没収や車両の差し押さえのリスクに運転手がさらされることになる。
国民がこのプロセスに関与する規模は非常に大きい。INSは、支払金額の確認を求めるドライバーからの約580万件の問い合わせを処理したと報告している。このような多数の相談が寄せられていることは、最終的な手続きを延期している人口の大きな割合がいるにせよ、広範な認識が浸透していることを示している。マルチャモはコスタリカにおける自動車所有の基礎であり、その支払いは同国の道路を合法的に運行するための前提条件である。
休暇シーズンの支払い手続きを円滑に行うため、INSは多数のデジタルおよび対面チャネルの利用可能性を強調している。 INSの支店のほとんどは1月2日まで休業するが、全国の関連サービスポイントおよび金融機関の幅広いネットワークは営業を続けている。唯一の例外は、サンホセ州ザポテにあるINS支店である。
まだ金額の確認が必要な方や支払い手続きを済ませていない方は、公式のチャンネルが通常通り稼働しているのでそちらを利用できる。運転免許証保持者は、INSのウェブサイト（www.ins-cr.comおよびwww.insmovil.com）を利用するか、専用の電話回線（800-MARCHAMOまたは2243-9999）にかけ、または車のナンバープレートを1467にテキストメッセージで送ることで問い合わせできる。また、主要なアプリストアで提供されている「INS 24/7」モバイルアプリケーションも利用可能である。
年末が近づくにつれて、焦点は今、すぐに対応しなければならない数十万の車両所有者に移っている。今後の数時間は、支払いネットワークの効率性が試される重要なテストとなり、マチャモ2026の施行が始まる新年前までに、運転手が法的および金銭的義務を果たす最後の機会となる。
詳しくは、ins-cr.comをご覧ください
