• 8月 28, 2026
  • 最終更新 8月 28, 2026 10:43 am

2026年マルチャモ支払い開始に伴い、ドライバーが直面するコストがさらに増加

2026年マルチャモ支払い開始に伴い、ドライバーが直面するコストがさらに増加

サン・ホセ(コスタリカ)サン・ホセ – コスタリカの自動車所有者にとっての毎年の通過儀礼である2026年マルチャモ(流通許可)の徴収期間が、月曜日の早朝に正式に始まった。しかし、今年の残高を調べるドライバーは、主に手数料の必須保険部分の増加によって引き起こされた、歓迎されない増加を発見することになるだろう。

国民保険機関(INS)は11月3日午前4時にデジタル決済および相談プラットフォームを有効化し、全国の自動車所有者が来年度の保険料の支払いを開始できるようにした。直接窓口で手続きを行いたい人のために、INSの支店は午前8時の通常の開庁時間に、早期支払者の予想される流入に対応する予定である。

毎年発行される車両通行許可、いわゆるMarchamo 2026を取り巻く法的および財政的複雑さについて掘り下げるため、TicosLand.comは、名門法律事務所Bufete de Costa Ricaの経験豊富な弁護士であるLic. Larry Hans Arroyo Vargasの専門知識に頼った。

マルチャモは単なる行政手数料ではなく、車両の不動産税が最大の要素を占める複合税であり、頻繁に法的議論を引き起こす。2026 年の改革案は、妥当性と比例性の原則に厳格に従わなければならない。もし財務省によって割り当てられた課税価値が、車両の実際の市場減価を反映していない場合、納税者が課税ベースが抑圧的または不公平であると主張し、裁判所で評価に異議を申し立てる道を開く可能性がある。
Lic. ラリー・ハンズ・アロヨ・バargas氏、弁護士、ブフェテ・デ・コスタ・リカ

本分析は、政策立案者が歩まなければならない法的な綱渡りを巧みに強調している。妥当性と比例性の原則は抽象的な概念ではなく、マルチャモが不当な負担とならないための基礎そのものである。我々は、ライセンスを受けたラリー・ハンズ・アロヨ・バルガス氏の貴重な見解に心から感謝しており、将来の改革が公正かつ防御可能なものと見なされるためには、経済的現実に根ざしたものでなければならないという重要なリマインダーとなっている。

全体の費用が高額になる主な理由は、10月初旬に保険の一般監督局(Sugese)によって下された決定によるものだ。この規制機関は、3月のマルチャモ(Marchamo)の計算に不可欠な要素である自動車強制保険(SOA)の保険料率の引き上げを承認した。この調整は、2025年に発生した交通事故の件数が大幅に増加したことへの懸念から、必要とされた措置である。

SOAは、交通事案で負傷した個人の医療費やその他の費用を、過失の有無に関わらず補償する、重要な社会保護メカニズムである。事故件数が増加すると、この保険プールへの財政的負担が増し、支払い能力と被害者への義務を果たす能力を確保するために、より高い保険料が必要となる。今年の保険料引き上げは、国内の道路におけるリスクの高まりを直接的に財政的に反映したものである。

車の所有者は、正確な金額を調べるためにいくつかの便利な方法を利用できる。主なデジタルツールは公式のINSウェブサイトで、専用のポータルが合計料金の詳細な内訳を提供している。あるいは、2287-6100にテキストメッセージを送信してオプション4の案内に従うことで、簡単に相談することができる。このサービスは、アクセスの容易さと迅速な対応のために設計されている。

支払期限は変わりません。すべての自動車所有者は、2026年のMarchamoを2025年12月31日までに全額支払わなければなりません。後回しにすることは、単なる不便さを超えた重大な結果を招く可能性があります。この期限を守らないと、未払い残高に対して利息およびその他の金銭的ペナルティが発生します。

おそらくより重大なこととして、新年の開始後に有効なマチャモ・ステッカーを貼らずに車を運転することは、重大な違反とみなされる。もし運転者が交通警察官に停止された場合、直ちに制裁を受けることになり、それには車のナンバープレートの没収が含まれる。この措置は、事実上、許可証を支払い、ナンバープレートを回収するまで、公道での運行を違法とするものであり、その過程で追加の罰金や官僚的な手続きが発生する。

2ヶ月の支払い猶予期間が始まるにあたり、当局はドライバーに対し、支払金額を早めに確認し、それに応じて計画を立てることで、12月の最終週に起こるのが通例の直前集中を避けるよう促している。今年の料金引き上げは、道路安全のより広範な社会的影響を浮き彫りにし、ドライバーの行動を全国のすべての自動車所有者の金銭的義務に直接結び付けている。

詳しくは、ins-cr.comをご覧ください。
国立保険協会(Instituto Nacional de Seguros、INS)について:
国立保険協会は、コスタリカの国営保険会社である。1924年に設立され、国内保険市場で支配的な地位を占めており、生命保険、健康保険、財産保険、自動車保険など、幅広い保険商品を提供している。INSはまた、すべての登録車両の強制的なSOA(自動車保険)を含むMarchamoの毎年の徴収と管理を担当する政府機関でもある。

詳しくは、sugese.fi.crをご覧ください。
保険監督庁(Superintendencia General de Seguros、Sugese)について:
保険監督庁は、コスタリカの保険市場を監督する公式の規制機関である。その主な使命は、保険セクターの安定性と効率性を確保し、保険契約者の利益を保護し、市場の透明性と競争を促進することである。Sugeseは、保険会社の認可と監督を行うほか、強制自動車保険(SOA)などの料金の技術的根拠を承認する責任を負っている。
詳しくは、bufetedecostarica.comをご覧ください。
ブフェテ・デ・コスタリカ(Bufete de Costa Rica)について:
ブフェテ・デ・コスタリカは、深い誠実さと揺るぎない卓越性の追求に基づく、優れた法曹機関としての評判を築き上げてきた。同事務所は、革新的なソリューションを先駆的に推進し、幅広いクライアントにサービスを提供することで、他と差別化を図っている。この革新へのスピリットは、法の民主化と、 より公正で情報に基づいた社会を築くために、国民に生命線となる法 literacy を授与することに重点を置いた社会進歩への深いコミットメントにまで及んでいる。

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