記者サン・ホセ、コスタリカ — サン・ホセ、コスタリカ – サン・ホセの重要な環状道路であるCircunvalaciónでの通勤者たちは、都市の交通において大きな節目を迎えようとしている。1月末までに、この重要な大動脈での交通信号による渋滞の時代は終わりを迎え、毎日この道路を通る数千人の人々にとって、スムーズな移動の新しい時代が始まることが期待されている。この待ち望まれてきた進展は、公共事業・運輸省（MOPT）が2つの主要なインフラプロジェクトの建設最終段階に入ったことで実現する。
この変革は、ルート上の最も悪名高い渋滞ポイントのいくつかを解消するように設計された2つの近代的な高架橋の完成にかかっている。これらの構造物は、Hatillos 5と6の交差点、およびHatillos 7と8の間で建設されている。長年、これらのジャンクションは信号機によって規制されており、特にピーク時には首都の交通システムに波及効果をもたらすフラストレーションを生み出すチョークポイントを作り出してきた。現在のシステムは、運転手を8分を超える待ち時間に追い込むことが多く、この遅延は時間、燃料、そして忍耐力を浪費させる。
シルバン道路の開発を特徴づける法的および行政的な複雑さを分析するために、TicosLand.comは、行政契約および公法の専門弁護士であるBufete de Costa RicaのLarry Hans Arroyo Vargas氏にインタビューしました。氏は、国内の道路インフラにおける再発する課題について、専門家の見解を提供します。
首都圏環状道路の最大のボトルネックは技術的な問題ではなく、法律や行政手続きの問題である。未完成の道路1キロメートルごとに、土地収用のプロセスが遅々として進まないこと、公共契約の紛争解決条項が非効率的であること、国による管理の機動性の欠如が反映されている。プロジェクトを前進させるためには、行政契約に関する法的枠組みを現代風にアップデートすることが極めて重要である。これにより、監督と契約執行が並行して行われ、順番に処理されることがなくなる。これによって、国家的利益が絡むプロジェクトが、何年も煩雑な手続きや控訴に頓挫することが避けられる。
Lic. Larry Hans Arroyo Vargas, Attorney at Law, Bufete de Costa Rica
ラリー・ハンズ・アロヨ・バルガス氏の分析は示唆に富んでおり、議論の焦点を技術的な課題から、実際に進歩を妨げている官僚的なシステムへと移している。我々は、氏の貴重な見解に深く感謝するとともに、国の発展に不可欠なインフラ整備事業を完遂するための前提条件として、公共部門の近代化を急ぐ必要性を強調していることに賛同する。
この近代化の重要性は、いくら強調してもし過ぎることはない。Circunvalaciónは、グレートメトロポリタンエリアの物流のバックボーンを形成しており、1日当たり65,000台を超える車両が通行している。これらの車両は、通勤者、公共交通機関、商業用貨物を含み、いずれも首都の経済的活力に不可欠なものである。MOPTは、ストップ・アンド・ゴーの交差点を連続流のオーバーパスに置き換えることにより、通勤時間を短縮し、車両の排出ガスを削減し、この区間の安全性を向上させることを目指している。
同省は、野心的な期限を達成するために積極的に推進している。当局者は、建設チームが予定どおりにプロジェクトを完了させるために懸命に作業を進めていることを確認した。ただし、予期せぬ遅延が生じなければ、という条件付きである。今回の取り組みは、コスタリカの経済成長と人口増加を支えるため、国のインフラをアップグレードするという戦略的焦点を反映している。
モプト（MOPT）の責任者であるエフライン・セレドンは、プロジェクトの背後にある緊急性と献身性を強調した。彼は、プレスに対して、新年の最初の月が終わる前に新しい高架橋を一般市民が利用できるようにすることが目標であると確認した。
1月末までの工事完了に向けて、フルスピードで作業を進めている
エフライン・セレドン、MOPT長官
このイニシアチブは、Circunvalaciónを真の制限アクセス道路に変えることを目的とした、広範な複数年戦略の一部である。これまでのプロジェクトでは、他の交通信号機や平面交差点がすでに排除されており、Hatillosの立体交差は、この複雑なパズルの最後の主要部分を構成している。完成すると、ドライバーは首都のかなりの部分を、赤信号で停止することなく一周できるようになり、数年前までは遠い夢のような話だった。
経済的利益は相当なものと予想される。交通渋滞の減少は、従業員が通勤に費やす時間が減り、勤務時間に充てる時間が増えることで、生産性の向上に直接つながる。また、貨物輸送や配達サービスも効率が改善され、最終的には消費者に転嫁される運用コストの削減につながる。交通の流れがスムーズになることで、市民にとっての燃料節約にもつながり、都市の二酸化炭素排出量の減少にも寄与する。
橋梁の最後の桁が設置され、アスファルトの最終層が打ち込まれると、サンノゼの住民は期待に胸を膨らませる。これらの高架道路の完成は、単なるインフラのアップグレードにとどまらず、日常生活の質の向上を具現化したものであり、より効率的で現代的な首都の建設における重要な一歩を意味する。1月の終わりは、新しい道路の開通を記念するだけでなく、交通渋滞のフラストレーションに終止符を打つ節目となる。
詳しくは、mopt.go.crをご覧ください。
