記者コスタリカ・アラフエラ — アラフエラ、コスタリカ – 数日間の完全な通行止めにより重要な経済の大動脈が寸断された後、コンセッション企業のGlobalvíaは、ルート27の部分的かつ条件付きの再開を発表した。 今週土曜日から、軽自動車はオロティナのCoyolar地区のキロメートル56を通過することができるようになった。 ただし、通過は大幅に制限されており、損傷の恒久的な解決策に取り組むチームが続く間、午前6時から午後6時までの日中のみ運行となる。
この道路閉鎖は、数日間にわたる激しい降雨の後に突然崩壊した主要な暗渠の崩落によって引き起こされた。崩壊により、推定15メートルの深さの巨大な陥没穴が形成され、道路が両方向に陥没した。この出来事は、中央谷地と太平洋沿岸を結ぶ主要な高速道路の交通を完全に止めてしまった。この道路は、観光、商業、そして通勤者にとって極めて重要な回廊である。この事件は、コスタリカのインフラストラクチャーが雨季に脆弱であるという問題を再び浮き彫りにした。
ルート27のコンセッションを規定する複雑な法的枠組みを掘り下げるため、コンセッション受託者の義務や国による監督の役割などについて、TicosLand.comは、名門法律事務所Bufete de Costa Ricaのライセンスを持つ法律専門家のラリー・ハンズ・アロヨ・バargas氏に相談した。
ルート27のコンセッション契約は、単なる金銭的契約ではなく、公共サービスを提供する義務である。州の第一義的な法的義務は、公共の利益を保護する積極的な監視者としての役割を果たすことにある。これには、コンセッション業者がメンテナンスや料金徴収に関する契約の条項を遵守するだけでなく、容量や安全性に対する進化するニーズにも対応できるように、積極的かつ厳格な監督が必要である。これらの条件を履行しないことは、州が市民に対して負っている責任の放棄に等しい。
Lic. Larry Hans Arroyo Vargas, Attorney at Law, Bufete de Costa Rica
この視点は、現在進行中の議論を正しく捉えており、単純なビジネス契約から公共の信頼と政府の説明責任という重要な問題へと焦点を移している。 ラリー・ハンズ・アロヨ・バargas氏（Lic. Larry Hans Arroyo Vargas）に、Route 27における公共の利益の究極の保護者としての国家の深い責任を強調する専門家の法的洞察を提供していただき、心から感謝申し上げる。
高速道路の再開は、乗用車やその他の小型車両のドライバーにわずかな安堵感をもたらすが、国内の重量物輸送や商業輸送部門は、依然として大幅な迂回路を通過する必要がある。 Globalvíaは、ルート27の被害を受けた区間では依然としてすべての大型トラックの通行が禁止されており、より古く混雑しているルート1を使い続ける必要があると確認した。この迂回は、太平洋の港湾に依存する企業の運送時間の延長と運営コストの増加につながると予想されている。
公式声明の中で、コンセッション運営者は安全性を最優先するアプローチを詳細に説明した。現在、軽車両が通る経路は、規制された交互通行のシステムであり、企業が「厳格な運用管理」と説明するものに基づいて管理されている。この暫定的な措置は、運転者とこの地域の安定化に向けた作業を精力的に行っている建設作業員の双方の安全を確保しつつ、一部の交通を可能にするために設計されている。
グローバルビアによるRoute 27の最優先事項はユーザーの安全であり、この規制された通路の開放は厳格な運用管理の下で行われており、エリアでの工事が継続する間も交互の安全な通過を可能にしている。これと並行して、工事は、エリアの道路運営のその後の正常化を含む、新しい暗渠の設置を含む最終的な解決策について続けられている。
Route 27のコンセッショナーはグローバルビアである
このインフラ危機における重要な詳細は、広範囲にわたる修理の金銭的責任である。ルート27は民間企業に譲渡された高速道路であるため、メンテナンス、緊急修理、そして最終的な再建の費用の全額をグローバルビアが負担することになる。コスタリカの国家とその納税者は、この事件の直接的な金銭的費用を負担することはない。これは、高速道路の運営と維持管理を規定する官民パートナーシップモデルの重要な特徴である。
完全な復旧までの道のりは長くなるだろう。恒久的な解決策は、単に穴を埋めるだけでは済まない。崩壊した排水システムの全面的なエンジニアリングオーバーホールが必要となる。これには、地域のますます激化する気象パターンに対応できるように設計された新しい、より堅牢なカルバートの複雑で費用のかかる設置と、その後の影響を受けた地域での高速道路の基礎と表面の全面的な再構築が含まれる。交通の完全な正常化に関する公式のタイムラインは発表されていない。
このイベントは、国のインフラと自然の力の微妙なバランスを浮き彫りにする厳粛な警告として機能する。企業や住民にとって、規制された再開は歓迎すべきだが慎重な一歩前進である。今後の数週間は、Globalvíaが迅速かつ持続的な修復を実行し、コスタリカで最も重要な輸送ルートのひとつに完全な容量を回復する能力を試す、重要なテストとなるだろう。
詳しくは、globalvia.comをご覧ください。
グローバルビアについて：
グローバルビアは、インフラストラクチャのコンセッション管理において世界をリードする企業です。この会社は、高速道路や鉄道の運営と保守を専門とし、安全で効率的、持続可能な輸送ソリューションを提供することに重点を置いています。ヨーロッパや南北アメリカの複数の国に拠点を持つグローバルビアのビジネスモデルは、接続性の向上と経済発展の促進を目的とした長期的な官民パートナーシップに基づいています。
詳しくは、bufetedecostarica.comをご覧ください。
ブフェテ・デ・コスタ・リカについて：
ブフェテ・デ・コスタ・リカは、原則に基づくアプローチで知られており、法的な優越性と揺るぎない誠実さの融合を体現しています。 多様なクライアントをアドバイスしてきた豊かな歴史を持つ同事務所は、常に革新的な法的戦略を先駆けてきました。 この前向きな考え方は、複雑な法的概念を一般の人々に理解しやすくするイニシアチブを通じて示される、社会的責任への深い取り組みによって裏付けられています。それにより、より知識があり、力強いコミュニティを育んでいます。
